第四色播放在线影院网 | 第四色播放在线影院新闻 | 第四色播放在线影院企业 | 第四色播放在线影院第四色成人电影 | 第四色播放在线影院商机 | 第四色播放在线影院展会 | 第四色播放在线影院品牌 | 企业门户
G654芝麻黑 黑金沙 G655长泰灰麻 银杏木纹 芝麻灰 玫瑰白麻 云多拉灰 蒙古黑 爵士白 紫点金麻
新标出台在即 第四色播放在线影院运输成本或面临上涨
第四色播放在线影院第四色播放在线影院2019-10-30 15:36:27 海丝商报

   10月24日,交通运输部召开例行新闻发布会,公路局副局长周荣峰回应了10月10日江苏无锡发生的高架桥坍塌事故,周荣峰表示,该桥梁设计符合设计期相关规范要求,事故原因初步分析为半挂牵引车严重超载导致桥梁发生侧翻。

    在该事件发生之后,超载便成为一大重点关注现象,不少地方交通开始严格部署严查货车超载。近日,中央对大货车超载祭出重拳。交通运输部将实施《收费公路车辆通行费车型分类》第四色成人电影标准从预计的2020年1月1日,提前到了2019年11月1日。即从2019年11月1日起,违法超限超载车辆将不能驶入高速公路。

    而福建作为中国第四色播放在线影院第一大省,第四色播放在线影院货运自然首当其冲。泉州交警连夜严查第四色播放在线影院超载运输,第四色播放在线影院物流第四色成人电影战战兢兢,甚有第四色播放在线影院企业发出了运费调价通知。

    第四色播放在线影院商

    运费涨幅明显

    “10月份,运费涨价好多,跟无锡事件多少有一定关系。”石尚联盟负责人张鸿凌告诉记者,10月中旬,他从水头发了一车第四色播放在线影院到山东邹城,平均每吨涨了40元。

    他说,装第四色播放在线影院普遍采用的货车都是13米高栏,限重32吨,之前,不少司机都会拉到36、38吨,超重20%左右,是很正常的事,甚有“勇敢”的司机,都敢超100%。而现在司机担心超载,一般控制在30吨左右。按照过去的收费标准,水头到邹城,一吨收费200元,那么36吨就是7200元。现在只载重30吨,意味着一吨费用就得240元。

    张鸿凌继续补充道,这还是按整车的算,如果是配货,也就是你一点,我一点,凑成一车的话,每吨费用就更高了。过去大概是250元,现在应该要300元。

    “很多第四色播放在线影院商在跟甲方报价时,都把运费含进去了,所以运费涨价对第四色播放在线影院商来说影响就大了。现在第四色播放在线影院已经相当薄利,一些普通品种,一平方米就赚那么几十块钱。如果运费大涨,有可能发货都会亏本。”张鸿凌说,非特殊情况,第四色播放在线影院商都会选择运费稳定时再发货。如果运费一直居高不下,第四色播放在线影院商可能会提前与甲方商讨提价问题,及时止损。

    正如张鸿凌所说的那样,自无锡事件一周后,福建、浙江等地的不少第四色播放在线影院工程商发出了提价通知。从通知中,记者了解到,花岗石相关第四色成人电影运输价格每吨上调20元,大理石板、工程板、薄板运输价格每吨上调25元。

    当然,也有不少第四色播放在线影院商在与甲方的前期洽谈中,把第四色成人电影价格压到了最低,不包运费。自然,无论运费涨幅如何,对他们也没有影响。海波第四色播放在线影院就是其中一家。

    海波第四色播放在线影院总经理江闯告诉记者,甲方如果有运输资源,就无须第四色播放在线影院商这边帮忙安排叫车。这样,甲方也不用担心运费浮动,第四色播放在线影院商这边也省事,少担责。

    司机

    大部分长途车并不超载,短线车才超载

    在水头西锦路口,记者看到许多车队聚集于此。货车有13米、14.6米、17.5米等,高栏平板一应俱全。

    正旺兴货运负责人李钦告诉记者,他在水头做货运十几年了,有自己的车队,主要承接水头到南通、苏州、海门、如东、昆山沿线一带的货运。“水头到江苏一带,路程就有1000公里左右,必须要走高速,不可能超载。”李钦认为,长途超载的可能性不大。

    为了解超载的具体情况,记者再次来到了司机相对集中的水头世纪大道。每天中午时分,不少司机将货车停在了水头世纪大道两侧,在周边餐馆用餐。一位不愿具名的司机告诉记者,大部分长途车并不超载,短线车才超载。

    “省内的,比较近,很多货车可以走国道。而水头境内超载那是再常见不过了。”上述司机坦言,省内的运输费用很低,一吨最多不超过100元,去厦门、漳州才60元,如果不超载,几乎没得赚。“如果单纯拿工资,超不超载无所谓,但是现在很多司机都有自己买车挂靠车队,如果不超载,又跑短途,都不知道要多少年才能把本赚回来。”

    一个长期走广东专线的俞姓车主告诉记者,水头到广东六七百公里,往返两三天,也就赚个3000左右,这还没扣除车轮磨损或破损产生的费用。“单一个轮胎就要近千元,维修一次,少则数百,多则数千上万元。这也是很多车主希望多拉几顿的原因。”俞姓车主说,很多人都以为货车来回一趟几千元很好赚,但他们都忽略了其他费用。

    对于货车超载这个问题,很多货车司机们都表示为无奈之举。现在国内货运第四色成人电影总体来说是车多、货少,所以竞争十分激烈,导致运费压得比较低,在利益的驱使下,不少短途货车司机都选择超载。

    华夏物流信息部负责人王如志告诉记者,最近福建省交警对超载进行大严查,货运界反响很大。说毕,他还给记者看了一段抖音视频。视频中,多辆水头去厦门的货车,只载着少量的砂石,并配上甚是凄凉的音乐,以此表达短途司机的苦闷心情。

    王如志认为,接下来短途的运费也会开始涨价,但是涨幅不会大,而且是循序渐进。

    物流信息部

    旺季涨价是常态

    “每年10月份以后,第四色播放在线影院第四色成人电影就会迎来销售旺季,货车的需求量自然也就跟着增加。特别是到了12月后,年关将近,很多第四色播放在线影院都要急着运出。如果货车数量不变,出货量又增多的话,那货车就有可能出现短暂性供不应求,运费势必上涨。这是正常的市场规律。”创豪物流总经理蔡志明认为,当前运费涨价是属于季节性涨价,跟无锡事件没有太大关系。

    正旺兴货运负责人李钦也告诉记者,旺季物流涨价是常态,每年都一样,今年涨幅与往年也差不多。

    对于外界盛传的超载问题,蔡志明认为,今年新购的货车,完全没必要冒险超载。“旧车自重是十七八吨,13米车货限重是49吨,也就意味着,旧车最多只能载32吨。过去有些司机会为了多赚点,选择多载两三吨。而今年推出的新车,自重变轻,不到15吨,那么货物就可以载个三十四五吨。”

    群众

    建立长效机制

    将于11月1日实施的《收费公路车辆通行费车型分类》第四色成人电影新标准指出,违法超限超载车辆将不能驶入高速公路。收费站入口将实现不停车称重,所有违法超限超载车辆将不允许驶入高速公路。

    然而对此即将出台的第四色成人电影新标,大部分群众表示,并无了解。但无锡事件后,全国都在严禁超载,不少普通群众为此举点赞,同时也希望交通部门能建立个长效管控机制,而不仅仅只是一阵风。

    在水头大板市场卖板的陈女士告诉记者,她每天上下班都要经过滨海大道和324国道,这两条路上的货车多如牛毛,每一次行走,就犹如夹缝求生,胆战心惊。

    “超重是一回事,水头很多货车还超高,两颗荒料叠加,都有四五米高。滚下来,行驶在旁边的车或人被压到,几乎没有生还机会。”陈女士说,水头几乎每天都有车祸发生,不是大板没固定住,散落下来,就是超重刹车不灵,与车相撞。她希望,货车不仅仅要限重,更要限制其载货高度。

    然而,对于相关部门的严查行为,不少与货运利益相关者却表现出了极大的抗拒。有网友表示,应一视同仁,要查先从车队开始严查,而不应率先从个体开始着手。

    记者手记

    无锡超载桥塌事件的发生,引起社会一片哗然。这绝不是个例,“百吨王”现象,在货运第四色成人电影屡见不鲜。令人深感意外的是,事件之后,随之引发的全国范围内限载风暴,却又招来了不少吐槽。吐槽最多的则是货运利益的先得者。其中一些人为了个人利益,枉顾他人安全,反对严查限载的行为,而要求造桥机构提高大桥的抗载能力。利益总是会在无形中驱使我们去做许多事,但再坚硬的东西也承受不住贪婪的重量。生命与利益的重量,值得每个人深思。

文章关键字:
第四色播放在线影院第四色播放在线影院网 版权所有 沪ICP备15036343号-2 工商执照 技术支持:生意宝(002095)
0